La14 Kit D'aide À La Suspension De Sac Gonflable Pour Nissan Navara 4wd D40 S6 St-x Rx

  

Trousse d'aide à la charge des sacs gonflables La14 pour le navara de nissan - tous d40&#######xa0. Il s'agit d'un tout nouveau kit d'aide à la charge de sac gonflable pour s'adapter à l'arrière de :&#######xa0. Nissan navara - tous les modèles d40.

Peu importe l'année, une seule cabine ou une double cabine, le tailand construit ou pas, peu importe - s'il s'agit d'un d40 alors ce kit s'adaptera. Combinaisons jusqu'à un 2 ascenseur. L'annexe I du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil du 18 décembre 2013 relatif à l'application de l'article 3 du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil du 18 décembre 2013 relatif à l'application de l'article 3 du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil du 21 décembre 2013 relatif à l'application de l'article 3 du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil du 21 décembre 2013 relatif à l'application de l'article 3 du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil du 21 décembre 2013 relatif à l'application de l'article 3 du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil (JO L 347 du 22.12.2013, p. L'équipe à l'assistance aérienne suspension sont suspension&#######xa0; les spécialistes et s'occupent des clients avec des besoins de suspension d'air depuis les années 90. Nous sommes a&#######xa0; entreprise familiale basée dans le melbourne et fierté nous-mêmes pour une excellente connaissance des produits, un excellent service et le soutien. Nous fabriquons tous nos supports ici en melbourne et utilisons des entreprises locales pour fournir et couper au laser notre acier. Nos boîtes sont faites ici et même la poudre dans notre revêtement en poudre est australien. Charger les sacs gonflables entre le châssis et l'essieu pour faciliter le transport des charges.

Il suffit d'ajouter plus d'air jusqu'à ce que vous atteignez la hauteur de conduite que vous voulez, peu importe la lourdeur de votre charge. Et quand vous n'avez pas une charge juste laisser l'air sortir des sacs et vous êtes de retour à avoir une suspension douce et un roulement de confort. Si vous obtenez&########xa0;des ressorts lourds vous ne pouvez pas retourner à doux quand déchargés et la plupart des gens trouvent leurs ressorts lourds ne sont pas encore assez lourds de toute façon. Si vous vous voyez dans cette situation, alors vous devriez vraiment envisager des spings d'air pour aider votre vieille suspension.

glisser sur les campeurs - lourd quand le campeur est allumé mais léger quand le campeur est éteint. Les remorqueurs ont besoin de ressorts d'air lorsqu'ils sont remorqués, mais leur suspension d'usine est idéale lorsqu'ils ne le sont pas.

Certains entrepreneurs transportent du carburant, du bois de chauffage à l'eau et ils reçoivent beaucoup d'énergie et #####xa0; ils sont chargés mais légers lorsqu'ils sont vides. Les chariots transportent différents outils et équipements à différents emplois. &#######X200b;&########X200b;&###########X200b;&#############X200b;&#############X200b;avec des spings d'air a. Ll de ces gars&########xa0; peut changer la capacité de charge de leur suspension en fonction de leurs besoins. &######X200b;&########X200b;&##########X200b;&##############X200b;&###############X200b;plus de poids à l'avant de la fourgonnette ou de la remorque et il suffit de pomper les sacs un peu pour supporter le poids supplémentaire sur la barre de traction. Lors de l'installation de ces sacs, vous ne changez pas &#######xa0;votre ancienne suspension ni&#######xa0; augmentez vos allocations gvm. Lors du transport d'une charge, la plage de pression typique est de 25psi à 50psi. La bonne chose à propos des sacs gonflables est juste de continuer à ajouter plus d'air jusqu'à ce que vous atteignez votre taille de conduite souhaitée et le confort, peu importe le poids. Vous ne pouvez pas blesser les sacs parce qu'ils peuvent aller à comme 800 psi, mais ici nous ne parlons que du genre de pression que vous courriez dans vos pneus. En parlant de pneus, les soupapes de sac gonflable ne sont que des soupapes normales. &######X200b;&#######X200b;&######X200b;&#######X200b;&##########X200b;&############X200b;ils sont évalués pour être toujours efficaces avec jusqu'à 2,5t sur l'essieu arrière qui, dans la plupart des cas, est bien plus que ce que vous devriez porter et va juste montrer que les sacs sont prêts pour ce que vous leur lancez. Certains kits de sacs gonflables comme ceux qui vont à l'intérieur des bobines&#######xa0; ne peuvent offrir que 450 kg, ce qui n'est rien sur ceux-ci. Vous ne pouvez pas blesser ces sacs d'air. Il n'y a pas de pression maximale car même les compresseurs industriels ne peuvent pas atteindre les hauteurs élevées de 800 à 1000 psi où ils ont été fabriqués. Les bâtons, les pierres et le sable ne leur feront pas de mal. Le caoutchouc dans ces sacs est plus lourd que le caoutchouc dans vos pneus - nous avons des gens qui vivent sur les postes de bétail et ont horriblement corrugé les routes de charabia et ils n'ont jamais de problèmes. Il n'y a pas de pièces de frottement et elles ne s'épuiseront pas. Ils peuvent voir la vie utile de votre voiture peu importe l'âge ou la distance.

L'annexe I du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil du 18 décembre 2013 relatif à l'application du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil relatif à l'application du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil relatif à l'application du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil relatif à l'application du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil relatif à l'application du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil relatif à l'application du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil relatif à l'application du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil relatif à l'application du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil relatif à l'application du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil relatif à l'application du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil du 21 décembre 2013 relatif à l'application du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil relatif à l'application du règlement (JO l'annexe de la décision du Parlement européen et du Parlement européen et du 22 décembre 2013 du 22 décembre 2013 du 22 décembre 2013 relatif à l'adoption de la décision du Conseil relatif à l'adoption de la conclusion d'adhésion de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième modification de la deuxième Les sacs d'air &######xa0; remplacent et deviennent votre nouvel arrêt de bosse. Même si vous n'avez pas d'air dedans, le sac compresse et les parois latérales sont telles que vous avez toujours un arrêt de bosse en caoutchouc. Les plaques fin&#######xa0; sont toujours à un pouce d'écart sur la compression complète de sorte qu'elles ne se frappent pas l'une l'autre. En tant que tel, nous n'avons pas besoin d'arrêts de bosse internes.

C'est pas grave de faire ça. Notez que parce qu'ils sont votre arrêt de bosse, il est également bon d'avoir quelques livres dans les sacs même quand il ne porte pas une charge pour amortir votre arrêt de bosse et il fait pour une conduite plus sportive aussi. Voici où la suspension d'assistance aérienne mène le chemin et bat les autres marques... Les supports d'assistance aérienne sont 100% fabriqués en Australie.

D'autres marques font leurs crochets à l'étranger et non seulement il est unaustralien, mais quand ils s'épuisent, ils peuvent s'épuiser pendant des mois. Cela signifie aussi qu'ils personnalisent des crochets pour les clients. L'aide aérienne a été approuvée et n#####xa0; autorisée à utiliser le logo fait en australie. L'aide aérienne possède une base de connaissances massive de 4wd et leurs trousses ne sont pas insuffisantes.

D'autres marques prétendent s'adapter à 2 ascenseurs lorsqu'ils atteignent à peine la hauteur standard. Lors de l'assistance aérienne, nous offrons des options de hauteur et pouvons même taylor faire des kits personnalisés. Les kits d'aide à l'air utilisent des composants en acier plus lourds. Les plaques d'extrémité sont en acier de 6mm plutôt que 5mm et nous ne faisons pas avec c canal comme les autres, mais plutôt utiliser 3mm rhs lorsque possible pour une résistance accrue.

Et l'acier plus lourd signifie qu'on monte le soudeur et qu'on obtient des soudures plus fortes. La fabrication et la conception de l'aide à l'air&#######xa0;kits ont été guidés par des ingénieurs automobiles qui non seulement précisent les matériaux et les conceptions, mais précisent où et comment souder afin de ne pas compromettre l'intégrité de l'acier. Les autres se sont clairement trompés en soudant les bras au lieu de les avoir entre crochets. D'autres utilisent des fils impériaux 1/4 et npt tandis que l'aide à l'air utilise des fils métriques 6mm et bsp...

Cela signifie que les pièces sont facilement remplaçables n'importe où si nécessaire pendant un grand voyage. &######X200b;&########X200b;&############X200b;&############X200b;&##############X200b;assistance à l'air&#########xa0; les raccords d'air sont pré-installés sur les plaques d'extrémité avec scellant à gaz haute pression. Les kits d'aide à l'air sont livrés avec un compteur supplémentaire de ligne d'air sur d'autres. Et son haut flex, super fort et répond à toutes les normes de sécurité. Chaque boulon &#######xa0; et la rondelle dans un assit d'air&########xa0;kit is&########xa0; acier inoxydable ainsi ne rouille pas.

Les kits d'aide à l'air peuvent être mis à plat et les plaques d'extrémité ne s'entrechoquent pas. Vous avez toujours un arrêt de bosse amorti et vous ne mâchez pas les sacs de l'intérieur. Les trousses d'aide à la charge d'aide à l'air comprennent tout ce qu'il faut pour s'adapter et être opérationnel. 2 sacs à air avec anneaux en alliage.

Plaques de montage supérieure et inférieure en acier 6mm. 6 mètres de ligne d'air poly de 6 mm. 1/4 bsp pousser pour connecter les raccords dans les plaques d'extrémité à la ligne d'air 6mm. 2 soupapes pneumatiques pour le gonflage et la déflation - une par sac. Diagramme de travail et instructions.

Ces sacs ne seront pas &#######xa0; endommagés par surétirement. Ils serrent jusqu'aux plaques d'extrémité et la pire chose que vous pourriez faire est de tirer le sac loin de la pince donc juste les défaire, repositionner et les refaire. Mais nous pouvons nous assurer que vous obtenez les supports de longueur et les sacs appropriés afin que vos chocs évitent les surétirements. Vous pouvez protéger votre investissement avec ce kit - lorsque vous mettez votre véhicule à niveau dans presque tous les cas, vous pouvez garder vos anciens sacs et juste obtenir un nouvel ensemble de supports nationaux pour convenir à la nouvelle plate-forme.

Il n'y a pas besoin de coupe ou de soudage pour le forage. Ces kits sont simplement boulonnés à l'aide de vos supports de suspension et utilisent soit les vieux supports d'arrêt de bosses, soit une pince sur le châssis. Juste un jeu de socket normal est tout ce dont vous avez besoin au moyen d'outils et n'importe qui peut le faire dans environ une heure - vous n'avez même pas besoin d'un palan. Voici quelques photos montrant la préparation et l'effort mis entre crochets nationaux sur d'autres marques...

National obtenir la coupe laser d'une seule pièce et plié plutôt que de mettre un tas de pièces séparées ensemble. Et toutes proviennent d'entreprises australiennes locales, bien sûr.

Il est possible d'obtenir de l'information sur les résultats de l'enquête et de la recherche sur les résultats de l'enquête et sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur l'enquête sur l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur l'enquête sur l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats La suspension de l'aide aérienne est une entreprise familiale australien basée sur la presqu'île de Victoria. Nous pouvons aider pour les besoins de suspension d'air sur 4wd et 2wd utes, vans, suvs, voitures, remorques, campeurs, camping-cars et véhicules commerciaux. Steve travaille avec la suspension d'air depuis les années 90 si techniquement parlant c'est sa 4ème décennie dans le jeu. Il a été la confiance des cerveaux 4wd pour d'autres sociétés de suspension et est bien connecté dans l'industrie automobile. Depuis 2005, Steve possède et dirige l'épreuve de cillhanger 4wd qui est devenue l'épreuve d'australie 4wd la semaine la mieux vue et il a lui-même couru dans 12 épreuves de défi en arrière.

Il a co-propriété navrun 4wd événements, a été trésorier pour le qld assoc 4wd clubs et président de 2 différents 4wd clubs. Il a travaillé dans des campagnes de lutte contre la sécheresse et a aidé les agriculteurs à nettoyer et à reconstruire des clôtures après les feux de brousse. Steve a grandi sur la terre pour comprendre le bétail, les cultures et l'équipement lourd. Il visite souvent la brousse, aime parler avec les fermiers amateurs aux propriétaires de gares, aux mines et aux firmes d'ingénierie qui soutiennent les mines, les entrepreneurs agricoles, les travailleurs forestiers, &#######xa0; les pêcheurs et tout le monde. &########xa0; lui et sa femme Amanda aiment visiter ce grand pays remorquant un van et bavardant avec d'autres voyageurs.

C'est votre maître 4wd et il n'y a pas de meilleure personne pour comprendre vos besoins. Nous envoyons le même jour ou le lendemain en utilisant aus poste ou courrier. Vous obtenez un ref de suivi et pouvez faire des requêtes de dépôt comme atl (autorisation de partir). &######X200b;&########X200b;&###########X200b;&############X200b;&###############X200b;nous pouvons poster des boîtes de po et les régions les plus éloignées.

Lorsque vous vérifiez et payez il y a une option pour le courrier express si vous en avez besoin rapidement. Si vous avez besoin d'une main avec des ordres combinés, n'hésitez pas à nous envoyer un message. Les détails de votre carte restent en sécurité. Only&#######xa0;pay pal voyez vos détails. Tout ce que nous vendons a des garanties exceptionnellement bonnes.

Certaines marques offrent des termes plus longs que d'autres - se référer aux descriptions d'articles. Les garanties couvrent uniquement les pièces de rechange pour les défauts de fabrication, les fuites d'air dans les sacs ou les accessoires d'air, etc. L'usure, le frottement sur d'autres composants de suspension et des facteurs externes tels que la corrosion ou le fait d'être poignardé par des obects hors de la route ne sont pas couverts. Donc, nous évitons de renvoyer les mauvaises parties nous allons exécuter quelques tests simples pour vous d'effectuer d'abord. La garantie d'assistance aérienne.

Nous sommes basés en melbourne et tout notre stock est ici en Australie. Donc vous obtiendrez vos marchandises dans un délai de quelques jours. &########xa0;pour le soutien ou le réconfort de connaître quelqu'un ici en Australie est expérimenté et comprend ce dont vous avez besoin. Il s'agit d'un tout nouveau kit d'aide à la charge de sac gonflable pour s'adapter à l'arrière de : nissan navara - tous les modèles d40 quelle que soit l'année, cabine simple ou double, thaïlande construite ou pas - s'il s'agit d'un d40 alors ce kit s'adaptera. L'article "la14 sac à air suspension assistance kit pour nissan navara 4wd d40 s6 st-x rx" est en vente depuis le mardi 25 septembre 2018.

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numéro de pièce du fabricant: la14 tk14 chef national d'assistance aérienne

brand: aide aérienne