Kit de conversion de sac d'air de suspension arrière BMW F07 Série 5 GT en ressort hélicoïdal

  

Conversionsmart Ltd sont les spécialistes originaux de la conversion de ressorts de suspension BMW. Nous avons installé chaque kit que nous fournissons afin de pouvoir offrir un support après-vente à 100%, que ce soit des informations techniques générales, des informations d'installation ou des informations sur la suppression des messages d'avertissement du tableau de bord. Ne soyez pas déçu par les revendeurs en gros qui font de la publicité pour des ressorts de suspension bon marché fabriqués en Chine, qui n'ont aucune connaissance et n'offrent aucun support après-vente. Si votre BMW F07 Série 5 GT rencontre l'un des problèmes suivants, alors ce kit de conversion est idéal pour vous.

"Dysfonctionnement du système de contrôle de niveau" ou messages d'avertissement "châssis" sur l'écran idrive. Il s'agit d'un kit de remplacement direct pour les ressorts de suspension arrière qui élimine complètement l'ancienne suspension à air. Convient à tous les modèles F07 Série 5 GT essence et diesel avec suspension arrière à air. Le temps d'installation est d'environ 2 heures. Ce kit complet se compose de: 2 ressorts de suspension de spécification OEM (des ressorts renforcés sont également disponibles, idéaux si vous remorquez beaucoup).

(Des ressorts abaisseurs de 35 mm sont également disponibles si vous souhaitez une hauteur de conduite plus basse). 2 tampons de ressort supérieurs d'origine BMW. 2 tampons de ressort inférieurs d'origine BMW.

La plupart des véhicules afficheront un symbole d'avertissement sur le tableau de bord et un message d'avertissement "dysfonctionnement du système de contrôle de niveau" ou "châssis" sur l'écran idrive. Tout bon spécialiste BMW devrait également être capable de supprimer les messages d'avertissement du tableau de bord. Je peux également fournir les coordonnées d'un spécialiste capable de supprimer les messages d'avertissement à distance à un prix réduit pour les clients de Conversionsmart.