Mercedes CLS W219. Liens d'abaissement de suspension pneumatique. Kit complet avec livraison gratuite.

  

Il n'y a pas de gadgets ou de sites Web tape-à-l'œil ici. Nous ne sommes PAS des entrepreneurs créant des sites Web accrocheurs.

Nous NE proposons PAS de liens bleus ou rouges anodisés car ils deviendront sales en quelques jours. Nous NE proposons PAS de kits avec des noms spéciaux qui font exactement cela.

Nous NE proposons PAS de boîtes élégantes recouvertes de brillant avec de la mousse interne. Nous NE volons PAS d'images. Toutes les voitures que vous verrez ici sont équipées de nos kits.

Nous NE copions pas seulement les produits faciles pour que les autres les copient ! Nous NE prétendons pas que tout ce que nous utilisons est fabriqué en Allemagne. Et ensuite assemblé aux États-Unis par un astronaute de la NASA.

Nous N'utilisons pas de raccords de style moins cher et de morceaux de toutes sortes. Nous sommes Airride lowering links et les concepteurs originaux de nos kits de lowering link - établis fin 2008. (Veuillez consulter les dates de commentaires pour confirmation). Nous pouvons maintenant fournir un kit de lowering pour chaque véhicule équipé d'une suspension pneumatique d'usine. La majorité des kits que nous fournissons ont 4 liens, 2 avant et 2 arrière (sauf W219/W211 qui n'en ont que 3). La R&D pour les nouveaux modèles est obtenue auprès de nos partenaires et ingénieurs au sein d'Audi et Mercedes avec lesquels nous travaillons en étroite collaboration pour tester et garantir que nos nouveaux kits sont parfaits pour chaque modèle. Nous ne fournissons que des liens de lowering de bonne qualité en acier inoxydable plaqués au zinc avec des pièces internes en acier inoxydable pour prévenir la rouille ou la corrosion. (Tous les plaquages au zinc ont été soumis aux tests de sels standard de l'industrie pendant 96 heures). Nos raccords d'extrémité sont produits à partir d'une seule barre et fabriqués à l'aide d'une machine CNC moderne selon nos propres tolérances personnelles. L'usine est maintenant en activité depuis plus de 110 ans.

Ils conçoivent et fabriquent des produits fantastiques pour de nombreuses industries différentes et ont travaillé avec nous depuis le début. Nos barres sont pré-découpées à des longueurs exactes et sont fabriquées en acier inoxydable A2 (DIN976) pour prévenir la rouille ou la corrosion. TOUS les écrous de blocage que nous fournissons sont également en acier inoxydable A2. Sur certains kits (arrière W219/W211/avant Bentley GT/Mulsanne), nous faisons fabriquer des barres spéciales car elles comportent des courbures spécifiques qui ne peuvent pas être réalisées en acier inoxydable. Celles-ci sont ensuite plaquées au zinc et soumises au test complet de sels standard de l'industrie pendant 96 heures.

TOUS les kits sont livrés complets avec une gaine rétractable. Une fois votre kit installé et ajusté selon vos besoins, le rétrécissement de cette couverture permettra de maintenir toutes les zones filetées propres si vous souhaitez un jour réajuster ou remettre la voiture en position standard. Les Land / Range Rover utilisent un raccord d'extrémité de type néoprène. Nous sommes la seule entreprise à se procurer ces raccords OEM directement auprès de Land Rover. Nous les retirons ensuite et les recollons sur nos barres réglables en acier inoxydable A2 à l'aide de résine époxy. Bien que nous fournissions les barres et les écrous en acier inoxydable, ceux-ci sont également livrés avec la gaine rétractable pour les maintenir propres et exempts de saleté. Note : Une fois le kit installé, le mode Access peut ne plus être disponible car la voiture serait déjà à cette hauteur en mode normal. Nous fournissons des instructions de montage complètes avec chaque kit individuel. Elles expliquent comment et où installer vos liens et les meilleures pratiques pour rendre le processus aussi simple que possible. Des photos en couleur sont également incluses montrant des images de l'ancien et du nouveau lien en place. Une fois le kit installé, toutes les fonctions de montée et de descente fonctionneront toujours normalement mais seront toutes abaissées de la quantité que vous avez choisie. 95 % de nos kits sont installés par le client car ils sont très simples à installer. Il n'est pas nécessaire de retirer les roues ou quoi que ce soit de difficile comme ça. Après avoir retiré les liens existants avec un petit tournevis, en suivant les instructions pour ajuster les nouveaux liens, puis en les ajustant en place. Nous sommes disponibles à tout moment par SMS, WhatsApp ou téléphone si vous rencontrez des problèmes, cependant, étant dans l'industrie depuis si longtemps, la plupart des problèmes auxquels nous avons été confrontés ont été résolus avec les instructions de montage ainsi que la meilleure et la plus simple façon d'installer le kit. Note : Nous devons maintenant ajouter un filigrane à toutes nos images de voitures, de lowering links et d'instructions pour empêcher que nos images soient volées et affichées sur d'autres sites. Malheureusement, nos kits, comme toutes les grandes choses de nos jours, ont été copiés, mais ils semblent seulement copier les kits simples et droits à produire ?

A6 & S6 2012 >ON (C7). A8 & S8 2011 >ON (D3/D4/D5).

A7, S7 & RS7 2011 >ON (4G8). FLYING SPUR 2005 - 2018. X5 4.8is 2004 >ON. X6, 5 & 7 SERIES (REAR ONLY). CL W215 2002 - 2006.

CL W216 2007 - 2015. CLS W219 2015 - 2010.

CLS55 & CLS63 2005 - 2010. E CLASS W211 2003 2010. E CLASS W211 (REAR ONLY). E55 AMG GL 2005 - 2016. S CLASS W220 ABC & AIR. S CLASS W221 ABC & AIR.

S CLASS W222 ABC & AIR. SL R230 2003 - 2012. SL R231 2012 - 2020. R CLASS 2006 - 2015. RANGE SPORT (L320) 2005 - 2013.

RANGE SPORT (L494) 2013 - ON. RANGE ROVER (L322) 2002 - 2004. RANGE ROVER (L322) 2005 - 2013. RANGE ROVER (L405) 2013 >ON. RANGE ROVER VELAR 2016 >ON.

DISCOVERY 3 & 4 2004 >ON NEW DISCOVERY L663 2019 ON. VW TOUAREG 2003 - 2016. VW PHAETON 2003 - 2006. CET ARTICLE EST NEUF ET A ÉTÉ SPÉCIFIQUEMENT CONÇU POUR CHAQUE VÉHICULE.

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