Vw T1 Beetle Ghia Avant Air Ride Kit 1950-65 Lien De Suspension D'air Précoce Pin Faible

  

T1 1950-65 coléoptère / ghia lien pin avant kit de conduite d'air, boulon sur (avec des chocs d'air de style standard). Classic aircooled vw kits de conduite d'air avant pièces par chambug. Vous cherchez à réduire le volkswagen refroidi par air de la bonne manière avec suspension d'air.

Limebug est le seul spécialiste de la vw refroidi à l'air offrant des systèmes d'air complets (ce qui signifie que nous n'utilisons aucun des systèmes de barre de torsion d'origine, et vous donner le plein, maximum de voyage disponible). Ce kit comprend les composants de qualité supérieure suivants. Cette année kit est conçu pour t1 coléoptère et t3 ghia (pas bord rasoir, t34).

2x air & huile décharges sur mesure longueur et l'ajustement pour la liaison broche std ou chambug rayon brise- mâchoires (voir options) - 2x titan à travers des tiges, (plusieurs largeurs disponibles). 2x raccords de choc d'air à 1/4? Ligne - 1x valve de shrader - pour pompes manuelles ou petits systèmes de compresseur - 2x paires tubes à manchon de choc - 1x ligne d'air de bobine 1/4? - 2x nylock et laveuse pour la fixation des chocs inférieurs - 4x set d'étanchéité de graisse - pour les bras de fuite - 2x soudure sur les ré-locateurs de chocs. Le département britannique d'ingénierie de Limebug a développé les pièces les plus fonctionnelles, innovantes et magnifiques de la scène à ce jour.

Nous venons d'introduire nos gammes bug & bus air ride. Chaque kit est conçu par des ingénieurs certifiés et accrédités ici à chambug, avant d'être testé par nous personnellement pour assurer la facilité de montage et de fonctionnement. Ces systèmes d'air sont fournis avec notre tutoriel vidéo en ligne pour l'installation et le fonctionnement, ainsi qu'un manuel et un guide d'installation. Notre vidéo comprend une explication des mises à niveau, des différences d'année. Neat tricks pour regarder dehors le long du chemin, et d'autres grandes façons de vous donner vw le look dont vous avez rêvé sans les cauchemars.

Poutre de limebug et disjoncteur de mâchoire titan. Disponible pour l'ajustement oeil-œil des poutres de stock ainsi que les poutres de chambaudage et de brise- mâchoires, en utilisant l'œil-œil. Ces chocs ont également le robinet d'air sur la moitié supérieure du corps qui est beaucoup plus sûr que plus bas en bas du faisceau.

Notre recommandation est de convertir à l'un de ces faisceaux si vous avez l'intention de faire un tour d'air sur votre pin de liaison modèle vw. Quelle est la différence entre vos deux options de faisceaux?

Simplement mis ou les poutres d'air standard vous permettent d'abaisser le véhicule à une hauteur sûre sans « s'échouer », nous avons réglé les tours de choc pour assurer cela en fonction de la position de la tour et de la longueur des chocs d'air. Notre autre option est nos poutres de casse- mâchoires qui permettent une mise à la terre absolue avec la configuration arrière correcte. Ceci est seulement recommandé par nous pour être utilisé avec notre système de gestion de l'air avec contrôle de conduite pour assurer la sécurité et l'apparence.

Kit comprend tout ce qu'il faut pour convertir un faisceau avant d'épingle de liaison de la mise en place de la barre de torsion à travers la tige et les chocs d'air. Le kit comprend tout ce qui est montré dans l'image. Ce kit est assemblé et fabriqué dans le uk en utilisant uniquement des pièces de qualité supérieure. Informations opérationnelles importantes: doit lire!!

lors de l'exploitation de votre kit de conduite à air, vous devez comprendre que vous avez maintenant une autonomie totale pour déplacer la suspension à ses limites mécaniques supérieures et inférieures. Les sacs à air utilisés sont assez forts pour soulever le poids de près de deux scarabées par sac. Afin de ne jamais dépasser les limites mécaniques de votre véhicule.

Pour les configurations avant des goupilles de liaison, sans restriction mécanique être conscient sur la pressurisation provoquera le choc d'encrasser le bras de traînage avant. Assurez-vous d'inspecter le véhicule avec les roues éteintes et d'exécuter la voiture à travers le voyage en notant la limite supérieure psi, assurez-vous également de ne jamais essayer d'effondrement d'un choc d'air avec 0psi, ce qui forcera le sac de sac en caoutchouc entre le corps de choc et provoquer des éclaboussures/découpes. Pour les configurations avant des joints à billes à l'aide de chocs frontaux standard, soyez conscient d'attacher le tuyau de choc d'air en marche sur la ligne inférieure pour éviter les éraflures et assurez-vous d'avoir un dégagement adéquat pour le sac en caoutchouc supérieur sous l'expansion. Encore une fois, notez les limites supérieures et inférieures comme avec les modèles de broches de liaison.

Considérez également avec les modèles de joints à billes, lorsque vous atteignez la limite mécanique de vos joints à billes, vous risquez des dommages en ajoutant plus de pression. Si vous utilisez le kit d'air arrière t1, soyez conscient de vos arrêts de bosse en acier et en caoutchouc, une fois que vous avez touché le kit n'a nulle part où aller et vous n'appliquerez plus de stress au kit, le premier signe que vous obtiendrez est une torsion dans vos supports inférieurs, si vous continuez à appliquer la pression après ce point, vous allez causer plus de dommages aux zones environnantes. Encore une fois, pour configurer cette zone comme avec l'avant, avoir un ami surveiller la hauteur de l'arrière de votre voiture lorsque vous faites la configuration initiale. À ce stade également, considérer que les véhicules à essieu tournant monteront considérablement plus haut dès qu'ils se déplaceront une fois l'air remonté en raison du cambriolage de l'essieu arrière. Lorsque vous réglez vos hauteurs de conduite, faites-le appliquer la pression, puis conduisez le véhicule à environ 10-20 mètres pour permettre aux essieux de refermer à nouveau, puis d'ajuster et de répéter jusqu'à ce qu'ils soient satisfaits. Lorsque le véhicule monte, placez toujours le véhicule sur des rampes ou sur un vérin, puis laissez tout l'air hors des quatre coins pour éviter une situation de surpression lors du levage du véhicule, puis soulevez le véhicule hors du sol après. Si jamais vous quittez votre véhicule avec un garage ou un centre de mot familier avec la suspension d'air, faites-les connaître les limites supérieures et inspectez avant et après la prise du véhicule pour vérifier les dommages.

Toujours opérer entre 90-95% de la gamme supérieure jamais 100%. Comme une ligne de guidage générale kits arrière arrière arrière leurs limites supérieures à environ 90psi. L'avant autour de 130psi.

Si vous dépassez ces limites, vous allez causer des dommages durables aux supports de kit de conduite aérienne / bras de fuite / chocs / matériel. Si vous conduisez le véhicule trop bas, vous allez causer des dommages à votre essieu avant / poutre bras traînant avec la tête de cadre. Toujours soulever la voiture jusqu'à une hauteur de conduite appropriée et maintenir l'air et les articulations mécaniques et les syndicats.

Une dernière note si vous mettez dans une pression très élevée et à l'arrière les limites mécaniques sont conscients que vous allez endommager le véhicule même pour un éclatement très court. Soyez prudent et attentionné à votre kit d'air et vous apprécierez beaucoup, de nombreux miles de conduite sans tracas. Il faut lire avant d'installer!!

Lorsque vous installez d'abord vos chocs d'air, vous devez les gonfler avant de laisser tomber le véhicule, si vous ne le faites pas, le manchon en caoutchouc sera forcé à l'intérieur du tube métallique du corps de choc. Cela créera une nick dans le bord du sac en caoutchouc ce qui signifie qu'il va fuir. Assurez-vous d'avoir au moins 10psi avant de tomber. Cet article est dans la catégorie « Pièces de véhicules & accessoires\pièces de voitures & accessoires\direction & suspension\autres pièces de direction & suspension». Le vendeur est "lime-bug" et est situé dans ce pays: gb. Cet article peut être expédié dans le monde entier.

brand: tilleul

partie de voiture classique: oui

type de marque: tilleul

fabricant de pièces: tilleul

numéro de pièce du fabricant: 030010001

liste groupée: oui

pays/région de fabrication: royaume uni

quantité unitaire: 1

année de la voiture: 1950 - 1965

placement sur le véhicule: avant